{"id":2001,"date":"2023-02-25T07:55:25","date_gmt":"2023-02-25T07:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/?page_id=2001"},"modified":"2023-02-25T08:01:16","modified_gmt":"2023-02-25T08:01:16","slug":"fem-punkter-om-motocrosskurvteknik-for-bade-staende-och-sittande-positione","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/fem-punkter-om-motocrosskurvteknik-for-bade-staende-och-sittande-positione\/","title":{"rendered":"fem punkter om motocrosskurvteknik f\u00f6r b\u00e5de st\u00e5ende och sittande positione"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"2001\" class=\"elementor elementor-2001\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b677ad3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b677ad3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c481523\" data-id=\"c481523\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d333df8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d333df8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"w-full border-b border-black\/10 dark:border-gray-900\/50 text-gray-800 dark:text-gray-100 group bg-gray-50 dark:bg-[#444654]\"><div class=\"text-base gap-4 md:gap-6 m-auto md:max-w-2xl lg:max-w-2xl xl:max-w-3xl p-4 md:py-6 flex lg:px-0\"><div class=\"relative flex w-[calc(100%-50px)] flex-col gap-1 md:gap-3 lg:w-[calc(100%-115px)]\"><div class=\"flex flex-grow flex-col gap-3\"><div class=\"min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap\"><div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"><h3><b>Fem punkter om motocrosskurvteknik f\u00f6r b\u00e5de st\u00e5ende och sittande positioner:<\/b><br \/><b>St\u00e5ende position:<\/b><\/h3><ol><li>Kroppsposition: F\u00f6r att ta en kurva i st\u00e5ende position \u00e4r det viktigt att ha r\u00e4tt kroppsposition. Vikten ska f\u00f6rdelas j\u00e4mnt p\u00e5 fotpinnarna och h\u00f6fterna ska vara \u00f6ver sadeln.<\/li><li>Benposition: B\u00f6j benen l\u00e4tt och anv\u00e4nd dina kn\u00e4n som st\u00f6td\u00e4mpare f\u00f6r att absorbera oj\u00e4mnheter p\u00e5 banan och h\u00e5lla kontroll \u00f6ver motorcykeln.<\/li><li>Blicken: F\u00f6rs\u00f6k att titta fram\u00e5t och rikta blicken mot kurvans slut. Detta hj\u00e4lper dig att planera din linje och h\u00e5lla en smidig kurvtagning.<\/li><li>Sv\u00e4ngteknik: F\u00f6r att ta en kurva i st\u00e5ende position, luta motorcykeln mot kurvan med hj\u00e4lp av dina h\u00f6fter och pressa ner p\u00e5 ytterpinnen med foten. Detta hj\u00e4lper dig att bibeh\u00e5lla kontroll och stabilitet i kurvan.<\/li><li>Gasreglage: Anv\u00e4nd gasreglaget f\u00f6r att kontrollera din hastighet genom kurvan. H\u00e5ll en j\u00e4mn och stabil hastighet f\u00f6r att undvika att tappa kontrollen \u00f6ver motorcykeln.<\/li><\/ol><p>Sittande position:<\/p><ol><li>Kroppsposition: Sitt p\u00e5 sadeln med kn\u00e4na l\u00e4tt b\u00f6jda och f\u00f6tterna p\u00e5 fotpinnarna. H\u00e5ll kroppen centrerad \u00f6ver motorcykeln.<\/li><li>Blicken: Titta fram\u00e5t och rikta blicken mot kurvans slut. Detta hj\u00e4lper dig att planera din linje och h\u00e5lla en smidig kurvtagning.<\/li><li>Sv\u00e4ngteknik: F\u00f6r att ta en kurva i sittande position, luta motorcykeln mot kurvan genom att b\u00f6ja din \u00f6verkropp och h\u00e5lla dina armar avslappnade.<\/li><li>Benposition: Anv\u00e4nd dina ben f\u00f6r att h\u00e5lla fast vid motorcykeln och bibeh\u00e5lla balansen genom kurvan.<\/li><li>Gasreglage: Anv\u00e4nd gasreglaget f\u00f6r att kontrollera din hastighet genom kurvan. H\u00e5ll en j\u00e4mn och stabil hastighet f\u00f6r att undvika att tappa kontrollen \u00f6ver motorcykeln.<\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-full border-b border-black\/10 dark:border-gray-900\/50 text-gray-800 dark:text-gray-100 group dark:bg-gray-800\"><div class=\"text-base gap-4 md:gap-6 m-auto md:max-w-2xl lg:max-w-2xl xl:max-w-3xl p-4 md:py-6 flex lg:px-0\">\u00a0<\/div><\/div><div class=\"w-full border-b border-black\/10 dark:border-gray-900\/50 text-gray-800 dark:text-gray-100 group bg-gray-50 dark:bg-[#444654]\"><div class=\"text-base gap-4 md:gap-6 m-auto md:max-w-2xl lg:max-w-2xl xl:max-w-3xl p-4 md:py-6 flex lg:px-0\"><div class=\"relative flex w-[calc(100%-50px)] flex-col gap-1 md:gap-3 lg:w-[calc(100%-115px)]\"><div class=\"flex flex-grow flex-col gap-3\"><div class=\"min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap\"><div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"><p>St\u00e5ende position:<\/p><ol><li><p>Kroppsposition: F\u00f6r att ta en kurva i st\u00e5ende position \u00e4r det viktigt att ha r\u00e4tt kroppsposition. Vikten ska f\u00f6rdelas j\u00e4mnt p\u00e5 fotpinnarna och h\u00f6fterna ska vara \u00f6ver sadeln. Ha en avslappnad och stabil position och undvik att h\u00e5lla i styret f\u00f6r h\u00e5rt. Det \u00e4r ocks\u00e5 viktigt att ha en l\u00e4mplig position p\u00e5 fotpinnarna beroende p\u00e5 banunderlaget och typ av kurva. Om det finns mycket lera eller annat halkigt underlag kan det vara f\u00f6rdelaktigt att ha f\u00f6tterna l\u00e4ngre fram p\u00e5 fotpinnarna f\u00f6r att \u00f6ka greppet.<\/p><\/li><li><p>Benposition: B\u00f6j benen l\u00e4tt och anv\u00e4nd dina kn\u00e4n som st\u00f6td\u00e4mpare f\u00f6r att absorbera oj\u00e4mnheter p\u00e5 banan och h\u00e5lla kontroll \u00f6ver motorcykeln. Ha f\u00f6tterna parallella med varandra och anv\u00e4nd hela foten p\u00e5 fotpinnen f\u00f6r att ha maximal kontroll. Om kurvan \u00e4r brant eller sv\u00e5r kan det vara f\u00f6rdelaktigt att luta motorcykeln mot insidan av kurvan och pressa ner p\u00e5 ytterpinnen med foten f\u00f6r att \u00f6ka greppet.<\/p><\/li><li><p>Blicken: F\u00f6rs\u00f6k att titta fram\u00e5t och rikta blicken mot kurvans slut. Detta hj\u00e4lper dig att planera din linje och h\u00e5lla en smidig kurvtagning. Det \u00e4r ocks\u00e5 viktigt att h\u00e5lla koll p\u00e5 kurvans mitt och ytterkant f\u00f6r att undvika hinder eller oj\u00e4mnheter p\u00e5 banan.<\/p><\/li><li><p>Sv\u00e4ngteknik: F\u00f6r att ta en kurva i st\u00e5ende position, luta motorcykeln mot kurvan med hj\u00e4lp av dina h\u00f6fter och pressa ner p\u00e5 ytterpinnen med foten. Ha en avslappnad och kontrollerad kroppsh\u00e5llning och f\u00f6rs\u00f6k att bibeh\u00e5lla stabilitet och kontroll \u00f6ver motorcykeln genom hela kurvan. Var ocks\u00e5 beredd p\u00e5 att justera din position och sv\u00e4ngteknik beroende p\u00e5 kurvans form och sv\u00e5righetsgrad.<\/p><\/li><li><p>Gasreglage: Anv\u00e4nd gasreglaget f\u00f6r att kontrollera din hastighet genom kurvan. H\u00e5ll en j\u00e4mn och stabil hastighet f\u00f6r att undvika att tappa kontrollen \u00f6ver motorcykeln. Anv\u00e4nd g\u00e4rna motorbromsen f\u00f6r att s\u00e4nka hastigheten om det beh\u00f6vs.<\/p><\/li><\/ol><p>Sittande position:<\/p><ol><li><p>Kroppsposition: Sitt p\u00e5 sadeln med kn\u00e4na l\u00e4tt b\u00f6jda och f\u00f6tterna p\u00e5 fotpinnarna. H\u00e5ll kroppen centrerad \u00f6ver motorcykeln och ha en avslappnad position. Undvik att h\u00e4nga p\u00e5 styret eller luta dig f\u00f6r mycket fram\u00e5t eller bak\u00e5t.<\/p><\/li><li><p>Blicken: Titta fram\u00e5t och rikta blicken mot kurvans slut. Detta hj\u00e4lper dig att planera din linje och h\u00e5lla en smidig kurvtagning. Det \u00e4r ocks\u00e5 viktigt att ha koll p\u00e5 kurvans mitt och ytterkant f\u00f6r att undvika hinder eller oj\u00e4mnheter p\u00e5 banan.<\/p><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-full border-b border-black\/10 dark:border-gray-900\/50 text-gray-800 dark:text-gray-100 group bg-gray-50 dark:bg-[#444654]\"><div class=\"text-base gap-4 md:gap-6 m-auto md:max-w-2xl lg:max-w-2xl xl:max-w-3xl p-4 md:py-6 flex lg:px-0\"><div class=\"w-[30px] flex flex-col relative items-end\"><div class=\"relative h-[30px] w-[30px] p-1 rounded-sm text-white flex items-center justify-center\"><span style=\"font-size: 16px;\">En powerslide i en kurva \u00e4r en teknik som anv\u00e4nds f\u00f6r att snabbt och smidigt ta en kurva med en motorcykel. H\u00e4r \u00e4r 5 punkter som beskriver hur man utf\u00f6r en powerslide i en kurva:<\/span><\/div><\/div><div class=\"relative flex w-[calc(100%-50px)] flex-col gap-1 md:gap-3 lg:w-[calc(100%-115px)]\"><div class=\"flex flex-grow flex-col gap-3\"><div class=\"min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap\"><div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"><ol><li><p>Sv\u00e4ng in: Innan du b\u00f6rjar en powerslide, beh\u00f6ver du komma in i kurvan med r\u00e4tt hastighet och position. F\u00f6rbered dig genom att v\u00e4lja din linje och placera dig i en bra kroppsposition (sittande eller st\u00e5ende) f\u00f6r att ta kurvan. Anv\u00e4nd bromsarna f\u00f6r att sakta ned farten och kontrollera din hastighet.<\/p><\/li><li><p>Sl\u00e4pp gasen: N\u00e4r du n\u00e4rmar dig kurvan, sl\u00e4pp gasen och anv\u00e4nd motorbromsen f\u00f6r att sakta ner ytterligare. Detta hj\u00e4lper till att skapa en glidande r\u00f6relse genom kurvan och minskar risken f\u00f6r att motorcykeln tappar greppet och sl\u00e5r runt.<\/p><\/li><li><p>Luta dig: N\u00e4r du kommer in i kurvan, luta dig mot insidan av kurvan och rikta blicken mot kurvans utg\u00e5ng. Anv\u00e4nd din kroppsvikt f\u00f6r att hj\u00e4lpa till att vrida motorcykeln genom kurvan och h\u00e5ll en j\u00e4mn och kontrollerad kroppsh\u00e5llning.<\/p><\/li><li><p>Drifta bak: N\u00e4r du har lutar motorcykeln tillr\u00e4ckligt mycket, kan du b\u00f6rja sl\u00e4ppa upp bromsen och trycka p\u00e5 gasen. Detta skapar en sladdande r\u00f6relse bakom motorcykeln och g\u00f6r att den kan driva runt kurvan med kontrollerad hastighet.<\/p><\/li><li><p>Kontroll: Det \u00e4r viktigt att h\u00e5lla en avslappnad och kontrollerad kroppsh\u00e5llning genom hela powersliden. H\u00e5ll koll p\u00e5 kurvans form och justera din position och sv\u00e4ngteknik efter behov f\u00f6r att undvika att tappa kontrollen \u00f6ver motorcykeln. N\u00e4r du har klarat av kurvan, kan du gradvis \u00f6ka gasen och accelerera ut ur kurvan.<\/p><\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-50b499c\" data-id=\"50b499c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-600d0d6 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"600d0d6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/watch?v=MXw3ZjjrDcM&amp;t=398s&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fem punkter om motocrosskurvteknik f\u00f6r b\u00e5de st\u00e5ende och sittande positioner:St\u00e5ende position: Kroppsposition: F\u00f6r att ta en kurva i st\u00e5ende position \u00e4r det viktigt att ha r\u00e4tt kroppsposition. Vikten ska f\u00f6rdelas j\u00e4mnt p\u00e5 fotpinnarna och h\u00f6fterna ska vara \u00f6ver sadeln. Benposition: B\u00f6j benen l\u00e4tt och anv\u00e4nd dina kn\u00e4n som st\u00f6td\u00e4mpare f\u00f6r att absorbera oj\u00e4mnheter p\u00e5 banan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"page-builder","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-2001","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2001"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2007,"href":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2001\/revisions\/2007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crosskolan.haningemotorklubb.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}